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挖泥泵
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送水管线里的泵阀情况

  1阀门的材质
  供水管网中的阀门,过去阀体、阀盖、变速传动箱材质多数是灰口铸铁,部分为挖泥泵球墨铸铁。鉴于管材、管件均推广使用球墨铸铁,阀门的材质亦应如此。从而提高铸件的质量,且降低阀门的重量,特别是阀板首先应使用球铁件(QT405-10)。
  应该指出,由于阀体各部位厚薄不一,铸件球化的难度是较大的,应有相应的措施,确保铸件质量。目前阀体铸造上尚存在一些问题,譬如球墨铸铁的理化指标除个别厂家外,多数控制不严,并且用型砂翻铸,大量以机械加工成型。建议各厂家建立严格的质量控制体系,对于数量较大的中小口径阀门采用消失模法造型,大口径阀门采用树脂砂造型,并且要求铸件应有有效消除内应力的措施,推广抛丸清砂措施。铸件的缺陷,不允许用焊补方式消除,挖泥泵否则应采取措施消除焊补形成的内应力,进行更严格的检验,并向用户说明情况。
  2阀杆的密封填料
  阀门的滴漏往往出现在阀杆的密封填料上,特别是大口径阀门因填料的维护而停水,代价是昂贵的。因此对于提高密封填料的耐久性是十分必要的,一方面用料恰当,不易老化,另一方面要求填料磨损很小。加之管网中阀门启闭次数有限,应力求数十年不更换为好。在考察中上海某公司对于DN100-2600mm的各类阀门的阀轴盘根填料均采用三道细胶圈及一个胶质防护罩,只要阀体、阀盖组装的同心度有保证,胶圈接触面的光洁度好,挖泥泵据该公司介绍可保证十年启闭不滴漏,这种阀轴密封方式比起人字形胶圈、弹性石墨填料等简单,并使启闭力矩减少等优点,值得借鉴。
  3阀门的变速传动箱
  大口径阀门由于启闭力矩的关系,配备了变速传动箱。对于这样的部件希望制造中注意以下几点。
  3.1箱体上有启闭限位的装置,这种装置的调节螺帽应设在箱体内。
  3.2箱体结构尽量小巧并牢固,若启闭操作过度,不致于箱体破裂。
  3.3传动结构设计合理,启闭时只能带动阀轴旋转,不使其上下窜动;传动部件咬合正常,不产生带负荷启闭时分离打滑。
  3.4变速传动箱在地下水位较高的地区往往容易被水浸泡,所以箱体应有密封措施。有些阀门制造厂家把阀轴填料处的外壳与变速传动箱连成整体,一旦填料处漏水,就很容易串入箱体内,这一点是需要改进的。
  3.5阀门的操作机构。供水管网中的管道通常暗埋,阀门设井保护,明杆阀门是不适用的,阀门的启闭力求从地面作业,因此阀门启闭端应设方榫帽,而手轮是不适宜的。启闭方向一律要求顺时针旋转关阀,订货时应以明确。阀门的启闭度应有标示盘,这种标示盘应从地上观察到,标示盘的刻度应铸造在铸件上,可刷上荧光粉,以便醒目。不应使用铝皮等材料,指针与启闭限位的刻度应安装前调试好,并锁定。近来有些厂家对中小口径闸阀,也设计了相应启闭标示盘,这是值得赞许的事。
时间:2011年12月16日
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